Grasa fluida especial para engranajes, GLG 16 / N0
Grasa fluida especial para engranajes, GLG 16 / N0
Grasa fluida especial para engranajes, GLG 16 / N0.
En Lubricantes Industriales , somos especialista en la venta de Grasa fluida especial para engranajes, GLG 16 / N0, en Chile.
GLG 16/N0 es una grasa líquida saponificada de litio con buena resistencia a la oxidación y excelentes propiedades de fricción por deslizamiento. La alta capacidad de carga permite la lubricación permanente de engranajes de servicio pesado. Protección contra la corrosión. Ofrece limpieza durante el mecanismo eliminando los deshechos que se crean. Mantiene la lubricación entre los dientes del engranaje aun cuando este no esté en funcionamiento. La grasa lubricante de litio está especialmente indicada para el engrase de rodamientos, cojinetes, pasadores, husillos y todo tipo de mecanismos que soporten grandes esfuerzos. Esta grasa es usada para disminuir la frecuencia de lubricación, para sellar contra el ingreso de contaminantes, cuando se tiene operación intermitente, cuando hay cargas de choque y para velocidades bajas y altas cargas. Esta grasa es sumamente fluida durante la aplicación, y una vez aplicada, es suficientemente adhesiva como para que no se desprenda de las superficies, aun cuando el mecanismo alcanza la máxima temperatura de trabajo. Impide fugas en ejes inclinados o verticales debido a la buena adherencia al fondo metálico. La estructura fluida evita la formación de surcos en los engranajes debido al flujo continuo.
Características:
- -Aceite base: aceite mineral.
- -Espesante: litio.
- – Viscosidad del aceite base: 145 mm² / s.
- – Temperatura de funcionamiento: -20 ° C hasta 100 ° C.
- – CLASE NLGI NLGI 0.
- – Elemento de la máquina: transmisión.
- – Rama :
Presión
Herramientas eléctricas
Madera. - – Funcionalidad: Grasa fluida.
Forma de aplicación: Observar las instrucciones del fabricante del cojinete y de la máquina. Las superficies deben limpiarse de manera mecánica y puede usarse un limpiador universal a continuación.
Llenar el engranaje, de tal manera que todos los dentados sumergidos transporten el lubricante con seguridad. Untar los cojinetes de diseño constructivo correspondiente, de tal manera que todas las superficies de funcionamiento reciban grasa con seguridad.
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